В Uber исследуют возможность создания беспилотного аэротакси


Концепт летательного аппарата VTOL
Концепт летательного аппарата VTOL.

Компания Uber серьёзно рассматривает новый тип доставки её клиентов: воздушное такси, предназначенное для относительно коротких полётов в городах. Об этом рассказал директор по развитию продуктов компании Джефф Холден (Jeff Holden) на Nantucket Conference.

Технология называется VTOL — вертикального взлёта и посадки (vertical take-off and landing). Проще говоря, VTOL — это летательный аппарат, способный взлетать и садиться вертикально, подобно вертолёту. Но, в отличие от обычного вертолёта, у этого аппарата множество роторов. Кроме того, возможно, источником энергии у него будут батареи и он будет издавать меньше шума. И подобно автомобилям сейчас, он может быть беспилотным. (далее…)

|

Новые американские истребители


F/A18
Макдоннелл-Дуглас F/A-18 (англ. McDonnell Douglas F/A-18 Hornet (рус. шершень, произносится «Хорнет») — американский палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик, разработанный в 1970-х годах. На сегодня является основным боевым самолётом ВМС США. Будет заменён самолётами F/A-XX в 2030—2040-е годы.

Военное ведомство США изучает перспективы развития авиационной техники и готовится к переходу к новым технологиям в этой области. В настоящее время ВВС США готовят документ, определяющий технические требования к будущему истребителю, который может появиться на вооружении армии США в 2040-х годах. Об этом пишет Defense News.

Проектные работы по самолёту, называемому NGAD (Next Generation Air Dominance) или PCA (Penetrating Counter Air), находятся на начальном этапе, выбираются возможные варианты. Работа проводится «Совместной группой по исследованию проблем завоевания господства в воздухе в 2030 году» (Air Superiority 2030 ECCT) на авиабазе Райт-Паттерсон (штат Огайо).

Отмечается, что при сохранении нынешних темпов финансирования и организации процесса перевооружения новый самолёт попадёт в войска не ранее 2040 года. Для того чтобы приблизить это время на десятилетие, необходимо проводить разработку совместными усилиями параллельно работающих коллективов.

«Реалистичный график таков, что около 2028 года, при условии достаточного финансирования ключевых технологических разработок, PCA сможет достичь начальной оперативной готовности», — заявил бригадный генерал Алексус Гринкевич (Alexus Grynkewich), возглавляющий Air Superiority 2030 ECCT. (далее…)

Спасут ли дирижабли и электросамолёты от глобального потепления?


Небесный замок Лапута из одноимённого мультфильма Хаяо Миядзаки
Небесный замок Лапута из одноимённого мультфильма Хаяо Миядзаки.

Вы мечтали о полёте на дирижабле? А на огромной воздушной крепости, которую не нужно заправлять? Если да, запомните 26 июля 2016 года как особенную дату — в этот день случились два важных события, наверняка приблизившие к нашей реальности эти экзотические транспортные средства со страниц дизельпанка. Дело в том, что именно в этот день самолёт на солнечных батареях Solar Impulse 2 завершил годовое кругосветное путешествие, а компания Lockheed Martin представила роботов оригинальной конструкции для проверки целостности газовых баллонов своих гибридных дирижаблей LMH-1. (далее…)

Компания Airbus представила беспилотник, напечатанный на 3D-принтере


Создатели Thor рядом со своим творением.
Создатели Thor рядом со своим творением.

Авиастроительная компания Airbus выпустила мини-самолёт, напечатанный на 3D-принтере. Беспилотник, названный Thor (сокращение от Test of High-tech Objectives in Reality, «тест высоких технологий в реальности», англ.) представлен на Международной авиа- и аэрокосмической выставке в Берлине.

Самолёт весом 21 килограмм и длиной менее 4 метров собран из нескольких электрических компонентов и пятидесяти деталей, напечатанных на 3D-принтере из полиамида. Его себестоимость оценивается примерно в 20 000 евро. «Это проверка того, на что способны технологии 3D-печати», — говорит Детлев Конигорски (Detlev Konigorski), ответственный за разработку дрона, — Мы хотели узнать, сможем ли мы ускорить процесс разработки, используя 3D-печать не только для изготовления отдельных деталей, но и для всей системы». Thor совершил первый полёт в ноябре и успешно пролетел 40 километров. Airbus планирует провести ещё 18 тестовых миссий. (далее…)

|

Летающий автомобиль Terrafugia поступит в продажу


Terrafugia TF-X
Terrafugia TF-X.

Компания Terrafugia работает над созданием летательного аппарата, который многими своими качествами будет напоминать обычный легковой автомобиль. Стартап, созданный американскими авиационными инженерами, преимущественно выпускниками Массачусетского технологического института, намерен в 2018 году начать лётные испытания модели TF-X, а в 2025 году открыть продажи.

TF-X планируется оснастить гибридной силовой установкой, включающей 300-сильный двигатель внутреннего сгорания и два винтовых электромотора. Установленные на складывающихся крыльях моторы могут работать как в вертикальной позиции, обеспечивая взлёт и посадку на ограниченном пространстве, так и в горизонтальном — во время полёта.

Для управления TF-X не потребуется специальных навыков. В компании надеются, что обучение навыкам управления TF-X будет существенно проще, а значит и дешевле, чем курс по управлению традиционным самолётом. Кроме того, летающая машина будет полуавтономной. Создатели обещают, что для перемещения в нужное место пилоту будет достаточно ввести точку назначения. Автомобиль сам взлетит, обеспечит безопасный полёт и самостоятельно приземлится. (далее…)

|

Пробные полёты суборбитального гиперзвукового самолёта


SpaceLiner
Многоразовый беспилотный разгонный модуль выведет гиперзвуковой самолёт на орбиту и вернётся к месту старта. Ускоритель полной массой 1460 тонн, оснащённый 9 реактивными двигателями, сможет доставить 380-тонный самолёт на высоту до 75 км, разогнав его до 3,7 км/с. Затем пассажирский модуль ускоряется самостоятельно при помощи своих двух двигателей, достигая скорости 7 км/с и высоты 80 км.

Германский центр авиации и космонавтики (DLR, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt) обновил планы по проекту суборбитального пассажирского самолёта. Согласно дорожной карте проекта SpaceLiner, первые полёты состоятся через 20 лет, в середине 2030-х годов.

Конструкция «Спейслайнера» подразумевает использование многоразового ракетного ускорителя, который призван вывести самолёт на суборбитальную орбиту. Самолёт продолжит полёт к месту назначения, а ускоритель в автономном режиме приземлится в исходной точке. Максимальная скорость самолёта составит 7 км/с, что позволит радикально сократить длительность межконтинентальных перелётов. Полёт из Европы на западное побережье США займёт около 60 минут, а в Австралию — около 90.

Согласно изначальному плану, самолёт будет вмещать 50 пассажиров и двух членов экипажа, однако сейчас речь идёт о том, чтобы достичь в перспективе вдвое большей вместимости. (далее…)

Шлем дополненной реальности за 400 000 долларов доступен немногим избранным


Шлем пилота F-35
Шлем дополненной реальности пилота истребителя F-35.

Один из самых технологически оснащённых шлемов дополненной реальности стоит около 400 000 долларов, но даже за эти деньги его не купить. Шлем разработан для пилотов истребителя пятого поколения F-35 и обладает впечатляющим набором возможностей, включая способность «видеть» сквозь корпус самолёта.

Шлем создан американской корпорацией «Локхид Мартин» (Lockheed Martin) и является одним из компонентов истребителя Lockheed Martin F-35 Lightning II. Вся информация, которая нужна пилоту при выполнении задания, — скорость, направление, высота, информация о цели и различные предупреждения — выводится на забрало шлема. Традиционно эти данные выводилась на прозрачный экран, устанавливаемый перед пилотом, а шлем в лучшем случае выполнял вспомогательную роль. Но F-35 станет первым за последние несколько десятилетий фронтовым истребителем, в котором экрана не будет. Все пилоты нового истребителя используют шлем в каждом тесте, в тренировочных и боевых заданиях. (далее…)

Siemens создала сверхлёгкий двигатель для электросамолётов


Электромотор для самолётов
Разработанный в «Сименсе» электромотор имеет рекордную удельную мощность — 5 кВт на кг.

Новая модель электрического двигателя, спроектированного специально для использования в летательных аппаратах, может сделать реальностью применение электричества в гражданской авиации. Электромотор, созданный в компании «Сименс» (Siemens), имеет массу всего 50 кг. Мощность на валу у него составляет примерно 260 кВт, это в пять раз больше, чем у сопоставимых двигательных установок.

Глава eAircraft (подразделения подразделение Siemens AG) Франк Антон (Frank Anton) сообщил, что удельная мощность двигателя в 5 кВт на килограмм позволит конструировать четырёхместные и даже более крупные летательные аппараты с электрическим питанием. Взлётный вес самолёта с двигателем Siemens может достигать двух тонн. (далее…)

|

Начнётся массовый выпуск аэромобилей


Аэромобиль на взлётно-посадочной полосе.
Аэромобиль на взлётно-посадочной полосе.

Компания AeroMobil из Братиславы сообщила о планах начать массовый выпуск летающих автомобилей в 2017 году. Об этом её главный исполнительный директор Юрай Вацулик рассказал на фестивале South by Southwest в Остине, сообщает Daily Mail.

Современная конструкция аэромобиля включает складные крылья и позволяет аппарату взлетать с травяной лужайки или ровной прямой дороги. Для этого машине требуется около 200 метров разгоночной полосы.

Четырехцилиндровый бензиновый двигатель ROTAX 912 последней версии аэромобиля позволяет ему пролетать при полном баке до 700 километров на скоростях от 60 до 200 километров в час. В корпусе автомобиля используется углеродное волокно. Масса аэроплана равна 450 килограммам, его длина равна шести метрам, а ширина (со сложенными крыльями) — 1,6 метра. (далее…)

Самолёт с гибридной силовой установкой совершил пробный полёт


Гибридный самолёт на аэродроме Сиуэлл
Гибридный самолёт на аэродроме Сиуэлл (Sywell), около Нортгемптона.

Летательный аппарат с гибридной силовой установкой совершил успешный полёт в Великобритании. Самолёт подготовлен и испытан исследовательской группой из Кембриджского университета во главе с Полом Робертсоном (Paul Robertson). Группа работает при финансовой поддержке компании «Боинг» (Boeing).

Гибридная силовая установка сочетает бензиновый двигатель внутреннего сгорания и электромотор. Детище команды Робертсона является первым в мире летательным аппаратом на электрической тяге, аккумуляторы которого могут подзаряжаться непосредственно во время полёта. При испытаниях самолёт показал на 30% меньший расход топлива по сравнению с аналогичным самолётом, оснащённым только бензиновым двигателем. (далее…)

AeroMobil: и автомобиль, и самолёт


AeroMobil версии 2.5.
AeroMobil версии 2.5.

Гибрид автомобиля и самолёта, появление которого предсказывал ещё Генри Форд, изобретён и существует в виде прототипа. Он создан командой инженеров из Словакии и демонстрировался, в частности, на выставке-конгрессе SAE Aerotech (Монреаль, Канада).

Автомобиль-трансформер с раскладывающимися крыльями способен перевозить двух человек с багажом. Его размеры позволяют без проблем передвигаться в городе и парковаться на стандартном парковочном месте. Скорость передвижения на земле может достигать 160 км/ч, скорость полёта — 200 км/ч. Каркас автомобиля металлический, корпус выполнен из лёгкого углепластика. Вес аппарата — всего 450 кг.

Заправиться AeroMobil может на любой автозаправочной станции. Полный бак топлива позволяет преодолеть 700 километров по воздуху, либо 875 километров по земле. Расход топлива во время полёта — 15 литров в час, в режиме автомобиля — 8 л/100 км. (далее…)

Британский беспилотник на солнечных батареях пробыл в воздухе 11 суток


Британский беспилотник Zephyr-7.
Британский беспилотник Zephyr-7.

Британский беспилотник Zephyr-7 в течение 11 суток совершал беспосадочный полёт в зимних условиях. Такое продолжительное путешествие аппарата в Южном полушарии стало возможным благодаря солнечным батареям, установленным на его крыльях.

Батареи заряжались днём, и запас их энергии поддерживал на ходу летательный аппарат в ночное время, сообщается на сайте defensenews.com со ссылкой на пресс-релиз компании-создателя устройства.

Беспилотник пролетел на высоте более 23 километров и впервые использовал спутниковую связь для контроля за полётом вне зоны прямой видимости наземных станций слежения. Аппарат также нёс полезную нагрузку, о массе которой не сообщается. По итогам полёта Zephyr-7 стал первым псевдоспутником, которому военные присвоили идентификатор PS001. (далее…)

|

Первый частный сверхзвуковой джет


Spike S-512 — крылатая ракета, начинённая богачами
Spike S-512 — крылатая ракета, начинённая богачами.

Spike S-512 — проект сверхзвукового бизнес-джета, проектируемый Spike Aerospace, американской компанией, базирующейся в Бостоне. Если Spike S-512 будет построен, он сможет достигать скорости 1,8 МАХ, что позволит перелетать из Нью-Йорка в Лондон на три с половиной часа вместо семи или из Лос-Анджелеса в Токио за восемь часов.

Этот частный самолёт стоимостью от 60 до 80 млн долларов будет перевозить не более 18 богатых пассажиров в салоне без окон. Компания предполагает, что первый Spike S-512 полетит в декабре 2018 года.