Хотите отключиться? Это будет стоить вам денег


Для работников гиг-экономики, таких как курьеры Deliveroo и водители Uber, опция отключения практически невозможна
Для работников гиг-экономики, таких как курьеры Deliveroo и водители Uber, опция отключения практически невозможна.

С нового года во Франции вступил в силу закон, получивший название «право на отключение», разрешающий работникам игнорировать рабочую переписку во внерабочее время. Согласно этому закону, компании, в которых работает более 50 человек, должны будут совместно с сотрудниками определить часы, когда те имеют право не отвечать на связанные с работой сообщения. По мнению сторонников закона, работники, вынужденные вести рабочую переписку в свободное время без оплаты сверхурочных, подвергаются риску стресса, бессонницы, профессионального выгорания и проблем в личной жизни. Постоянный автор The Guardian Евгений Морозов размышляет в своей колонке о том, насколько полезно и реализуемо «право на отключение» в условиях информатизирующегося общества и всё более распространяющейся гиг-экономики. Гиг-экономика (от англ. gig — подработка) — модель трудовых отношений, в которой компании заключают контракт с независимыми работниками с краткосрочными обязательствами. Работники в ней не имеют официального трудоустройства. Гиг-экономика подрывает традиционную модель занятости с фиксированным рабочим днём и трудовыми гарантиями. Сейчас эта модель трудовых отношений получила новый импульс в связи с распространением цифровых платформ, таких как Uber, Deliveroo и им подобных. (далее…)

Похоже, что IT-гиганты не спешат стать автопроизводителями


Разработанный в <i>Waymo</i> гугломобиль
Разработанный в Waymo гугломобиль.

До того как Google начала разработку проекта по созданию беспилотного автомобиля, сооснователь этого проекта Себастьян Трун (Sebastian Thrun) переживал трудное время, убеждая автопроизводителей в достоинстве этой технологии.

Годы спустя, когда проект — теперь это дочерняя компания Alphabet Inc. под названием Waymo — в 2014 году представил прототип машины, казалось всё более вероятным, что компания сама станет автопроизводителем. Тогда же начали циркулировать слухи о том, что другие компании, такие как Apple также разрабатывают собственные проекты беспилотных автомобилей.

Но оказалось, что создание автомобиля — трудная задача. И этот факт изменил подход технологических компаний. Они не пытаются создавать автомобили. Они пытаются создать операционную систему, которая будет управлять автомобилями (и владеть ею). (далее…)

В Uber исследуют возможность создания беспилотного аэротакси


Концепт летательного аппарата VTOL
Концепт летательного аппарата VTOL.

Компания Uber серьёзно рассматривает новый тип доставки её клиентов: воздушное такси, предназначенное для относительно коротких полётов в городах. Об этом рассказал директор по развитию продуктов компании Джефф Холден (Jeff Holden) на Nantucket Conference.

Технология называется VTOL — вертикального взлёта и посадки (vertical take-off and landing). Проще говоря, VTOL — это летательный аппарат, способный взлетать и садиться вертикально, подобно вертолёту. Но, в отличие от обычного вертолёта, у этого аппарата множество роторов. Кроме того, возможно, источником энергии у него будут батареи и он будет издавать меньше шума. И подобно автомобилям сейчас, он может быть беспилотным. (далее…)

Uber запустил сервис проката беспилотных автомобилей


Uber первым в США ввёл в эксплуатацию беспилотные автомобили — и опередил конкурентов.
Uber первым в США ввёл в эксплуатацию беспилотные автомобили — и опередил конкурентов.

В Питтсбурге началось тестирование автономных транспортных средств, о котором мы писали в прошлом месяце. В среду на дорогах появились четыре беспилотных гибрида Ford Fusion, позже к ним присоединится, как минимум, дюжина автомобилей.

Беспилотники петляли по городским дорогам меньше двух лет, но демонстрационные заезды показали, что машины справляются с большинством ситуаций не хуже настоящих водителей. Однако первое время в автономных автомобилях будут присутствовать специалисты Uber. Один — за рулём, на случай, если программное обеспечение всё-таки не справится с управлением, другой — на пассажирском сиденье рядом: он будет следить за поведением беспилотника и делать заметки. Впоследствии компания планирует сократить число присутствующих в машине сотрудников до одного — поскольку законы штата требуют присутствия водителя в автомобиле.
(далее…)

Uber и Volvo выпустят автономные автомобили


Беспилотные автомобили, рождённые в результате сотрудничества Uber и Volvo, появятся на дорогах уже в этом месяце.
Беспилотные автомобили, рождённые в результате сотрудничества Uber и Volvo, появятся на дорогах уже в этом месяце.

В четверг, 18 августа, Volvo Cars объявила о заключении партнёрского соглашения с Uber. Шведский автопроизводитель и американский сервис вызова такси объединят усилия по созданию беспилотных авто.

Компании инвестировали в проект по разработке автономных транспортных средств 300 миллионов долларов. Uber закупит у Volvo автомобили на модульной платформе Scalable Product Architecture (SPA) и установит на них собственную систему автономного вождения. Производитель позже использует эту же модель при производстве собственных беспилотных авто. Ожидается, что к концу этого года шведская компания предоставит Uber сто внедорожников Volvo XC90. (далее…)

Сайты и приложения манипулируют пользователями, отслеживая состояние батарей


Когда батарея почти разряжена, клиент склонен быстрее соглашаться на более дорогие предложения онлайновых  продавцов товаров и услуг
Когда батарея почти разряжена, клиент склонен быстрее соглашаться на более дорогие предложения онлайновых продавцов товаров и услуг.

Исследователи из Принстонского университета (Princeton University) Стив Инглхард (Steve Engelhard) и Арвинд Нараянан (Arvind Narayanan) рассказали, как один из элементов HTML5, Battery Status API, используется для слежки за пользователями.

Ещё в 2015 году исследователи из Стэнфорда доказали, что, полагаясь на данные об использовании батареи в телефоне, можно следить за пользователями. Теперь похожее исследование представили специалисты из Принстона, обнаружившие, что Battery Status API может использоваться для выяснения, на какие сайты заходит пользователь. (далее…)

Цифровой тайный суд


Алгоритмы создают досье о вас
Алгоритмы создают досье о вас.

В недавней серии подкастов под названием Instaserfs, бывший водитель Uber по имени Мансур дал пугающее описание нового компьютеризированного рабочего места. Во-первых, компания пыталась убедить его взять грабительский кредит на покупку нового автомобиля. По-видимому, программа посчитала, что у него высокий риск нарушения договора. Во-вторых, никто из Uber никогда не отвечал ему лично — он только получал автоматические текстовые сообщения и электронные письма. Этот стиль надзора был серией ультиматумов прими-это-или-уходи — этакий закодированный цифровой босс.

Затем компания вдруг стала снимать в свою пользу всё большую часть дохода от него и других водителей. И, наконец, то, что показалось Мансуру самым возмутительным: его работа могла быть прекращена без уведомления, если несколько пассажиров дали ему одну звезду, поскольку это может перетащить его рейтинг в среднем ниже 4,7. По его словам, у Uber нет реальной процедуры апелляции или другой надлежащей правовой процедуры для рейтинговой системы, которая может мгновенно лишить водителя работы — она просто перемалывает числа. (далее…)

Uber запустил службу доставки еды


UberEATS
Приложение UberEATS на смартфоне Apple.

Крупнейший сервис координации частных такси, американский «Убер» (Uber), вышел на рынок доставки еды на дом. Компания выпустила мобильное приложение UberEATS, с помощью которого жители отдельных городов могут выбрать, заказать доставку на дом и оплатить различные блюда из местных ресторанов. Приложение доступно для пользователей мобильных устройств на iOS и Android.

Служба доставки еды от Uber была доступна в Сан-Франциско на ограниченной основе с лета прошлого года. Доступ к службе осуществлялся с помощью вкладки, расположенной в мобильном приложении для вызова такси. Первоначальная услуга подразумевала доставку только во время обеденного перерыва, а выбор был ограничен небольшим количеством блюд.

В новом приложении пользователи из Сан-Франциско могут заказывать еду более чем из сотни ресторанов с 8 утра до 10 вечера. В настоящее время Uber не взимает платы за доставку, но со временем она будет введена и составит 5 долларов.

Помимо Сан-Франциско и Лос-Анджелеса, приложение доступно в восьми городах США, а также в Торонто и в Париже. (далее…)

Планировочная машина. Проект Киберсин и другие истоки Больших Данных


Операционная комната (ситуационный центр) «Киберсина»
«Операционная комната» (ситуационный центр) «Киберсина».

В июне 1972 года Анхель Парра (Ángel Parra), выдающийся чилийский фолк-исполнитель, написал песню под названием «Ектения о компьютере и рождающемся ребёнке». Компьютеры как дети, пел он, и чилийские чиновники не должны отказываться от них. Появление песни было вызвано приездом в Сантьяго британского консультанта, который своей внушительной бородой и грузным телосложением напомнил певцу Санта-Клауса, несущего «скрытый подарок, кибернетику».

Консультант Стаффорд Бир (Anthony Stafford Beer) был приглашён в Чили ведущими специалистами в сфере планирования, чтобы помочь направить страну на путь, который демократически избранный президент-марксист Сальвадор Альенде (Salvador Allende Gossens) называл «чилийским путём к социализму». Бир являлся передовым теоретиком кибернетики — дисциплины, рождённой в середине прошлого века из попыток понять роль коммуникации в регулировании биологических, социальных и технических систем. Что регулировать, правительству Чили хватало с лихвой: Альенде, занявший свою должность в ноябре 1970 года, стремительно национализировал ключевые отрасли промышленности страны и обещал «участие рабочих» в процессе планирования. Миссия Бира заключалась в создании суперсовременной информационной системы, которая бы сделала это возможным и тем самым перенесла бы социализм в компьютерную эру. Разработанная им система носила блестящее научно-фантастическое название: «проект Киберсин». (далее…)

Глава МВД Франции запретил приложение Uber


таксисты Франции против Uber.
Таксисты Франции против Uber.

Министр внутренних дел Франции Бернар Казнёв распорядился о немедленном запрете приложения Uber для заказа такси. В ответ он потребовал от водителей прекратить забастовку. «Мы призываем к спокойствию. Мы в правовом государстве, в котором не должно быть насилия», — цитирует господина Казнёва Associated Press.

Как сообщалось ранее, в крупных городах Франции началась масштабная забастовка таксистов. Они протестуют против шофёров Uber, которые, по их мнению, отбирают работу у такси. Забастовка спровоцировала многокилометровые пробки в Париже.

Ранее миланский суд вынес решение, запрещающее работу сервиса такси Uber на территории всей Италии. Суд удовлетворил иск нескольких местных компаний, предоставляющих услуги традиционного такси, пожаловавшихся на нарушение конкуренции со стороны Uber. (далее…)

Таксиботы изменят города


Таксиботы в Лиссабоне.
Компьютерная симуляция работы таксиботов в Лиссабоне.

Исследование на основе компьютерного моделирования свидетельствует: роботизированные автомобили-такси способны изменить облик города. Широкое применение таксиботов позволит на 90% сократить количество автомобилей, освободить огромные площади, занимаемые гаражами и стоянками, уменьшить время, затрачиваемое на поездки, на 10%. Для создания модели были использованы данные о транспортных потоках Лиссабона (Португалия).

Таксиботы — совмещение идеи массового совместного использования автомобилей и компьютеризированной транспортной логистики: они постоянно перемещаются по всему городу, определяя маршрут с математической точностью. Их использование не только делает ненужными 9 из 10 частных автомобилей, но и полностью заменяет общественный транспорт. (далее…)

Полностью автоматизированный лакшери-коммунизм


Если всю работу будут выполнять роботы, какие это будет иметь последствия для человека: настанет «коммунизм роскоши» или всеобщая безработица и нищета?
Если всю работу будут выполнять роботы, какие это будет иметь последствия для человека: настанет «коммунизм роскоши» или всеобщая безработица и нищета?

Сторонники теории автоматизированного коммунизма роскоши считают, что она даёт возможность построить посттрудовое общество, где всю тяжёлую работу будут выполнять машины, а для нас работа станет делом прошлого.

Сегодня, когда на заводских конвейерах полно роботов, когда алгоритмы управляют автомашинами, а в прикассовой зоне множество «умных» экранов, автоматизация превратилась в новое дурное предчувствие. Наши рабочие места, говорят нам, займут роботы.

Ну и пусть, отвечают коммунистические сторонники автоматизированной роскоши.

Под опекой любящих машин

Находящаяся на футуристическом левом фланге политического спектра концепция коммунизма автоматизированной роскоши предусматривает максимальное использование автоматизации. Это может показаться оксюмороном, но в этом-то и весь смысл: то, что называют коммунизмом роскоши, трудно проигнорировать.

«В капитализме есть тенденция автоматизации труда, когда то, что прежде делал человек, автоматически начинает делать машина, — говорит соучредитель интернет-портала Novara Media Аарон Бастани (Aaron Bastani). — Признавая это, мы можем выдвинуть единственное утопическое требование: полная автоматизация всего и общественная собственность на всё, что автоматизировано». (далее…)

Суд ограничил деятельность Uber в Германии


Изначально водители, участвующие в системе Uber, могли пользоваться лишь автомобилями представительского класса Lincoln Town Car, Cadillac Escalade, BMW серии 7, Mercedes-Benz S550, в 2012 году список доступных автомобилей расширен. На фото — Lincoln Town Car.
Изначально водители, участвующие в системе Uber, могли пользоваться лишь автомобилями представительского класса Lincoln Town Car, Cadillac Escalade, BMW серии 7, Mercedes-Benz S550. В 2012 году список доступных автомобилей расширен. На фото — Lincoln Town Car.

Окружной суд города Франкфурт-на-Майне частично запретил сервис Uber в Германии. Об этом сообщает Reuters. Кроме того, Uber и дочерний сервис UberPop оштрафованы на 250 тысяч евро каждый.

Судья Иоахим Никель (Joachim Nickel) заявил на слушаниях, что Uber нарушил немецкие законы о коммерческих транспортных перевозках, поскольку у водителей нет необходимых лицензий.

Uber продолжит работать в Германии с теми водителями, у которых есть нужные документы, заявил Reuters гендиректор немецкого офиса Uber Фабьен Нестманн (Fabien Nestmann). Он отметил, что при такой схеме работы Uber сможет исполнить решение суда. Нестманн добавил, что компания оспорит это решение.

В суд на Uber подал местный профсоюз таксистов Taxi Deutschland. (далее…)