Роболодки будут тестироваться в каналах Амстердама в следующем году


Концепт роболодки для доставки товаров
Концепт роболодки для доставки товаров.

Почти четверть Амстердама покрыта водой — это более ста километров каналов, вьющихся через город. Неудивительно, что когда амстердамцы смотрят в будущее транспорта, их интересуют не беспилотные автомобили, тестирующиеся сейчас в американских городах, а беспилотные лодки.

Институт передовых городских решений Амстердама (Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions, AMS Institute) анонсировал запуск новой пятилетней программы по исследованию возможных функций таких роботизированных плавающих транспортных средств.

«Представьте флот автономных лодок для доставки товаров и людей, — сказал Карло Ратти (Carlo Ratti), руководитель исследования из Массачусетского технологического института (Massachusetts Institute of Technology). — Но также подумайте о динамичной и временной плавучей инфраструктуре вроде мостов и причалов, которые можно в случае необходимости собрать и разобрать за считанные часы». (далее…)

ДТП с беспилотными авто Google. Виноваты люди


Робомобиль Google
Робомобиль Google на дороге. Это безопасно.

Робомобили Google за шесть лет эксплуатации на дорогах общего пользования становились участниками незначительных ДТП 11 раз. По данным разработчиков, во всех случаях к авариям приводили действия людей, а не ошибки системы.

Компания выпустила собственный доклад в ответ на обвинения Associated Press в трёх зарегистрированных с сентября прошлого года случаях ДТП с «Гугломобилями». Беспилотные авто «ни разу не были причиной инцидентов», отметил глава проекта Google Крис Урмсон (Chris Urmson). В большинстве случаев в них на светофорах и шоссе врезались другие участники движения. В остальных — виновниками становились водители беспилотников, берущие управление ими в свои руки.

Во всех происшествиях, зарегистрированных с момента выхода на дорогу первого «Гугломобиля», не пострадал ни один человек, а сами машины получили незначительные повреждения, отметили в компании. За это время машины Google на автопилоте преодолели более 2,7 миллиона километров. (далее…)

Робомобили Google, Toyota, Volvo — исследования и прогнозы


Робомобиль Volvo
Робомобиль Volvo

Вслед за корпорацией Google, тестирующей автомобили с автопилотом в трех американских штатах, и компанией Toyota, планирующей уже в середине текущего десятилетия оснастить свои авто системой AHDA (Automated Highway Driving Assist), к разработке робомобиля приступила компания Volvo. Начало испытаний ожидается в 2017 году, определено место испытаний — в окрестностях Гётеборга будет выделено 50 км дорог, где будет испытано 100 оснащённых системой автопилотирования машин.

В пресс-релизе от 12 марта компания сообщила об успешном завершении исследовательского проекта, в котором задача точного позиционирования автомобиля решается при помощи встроенных в полотно дороги магнитов. Точное позиционирование — одна из важнейших задач, стоящих перед создателями автомобилей будущего. Все разработанные прототипы определяют свое положение в пространстве при помощи встроенных камер и систем спутниковой навигации, но эти методы могут быть неэффективны в условиях плохой погоды и наличия физических препятствий. Магниты в дорожном полотне — эффективное, надежное и недорогое решение. Небольшие ферритовые магниты (40×15 мм) встраиваются в дорожное полотно на глубине 200 мм. Автомобиль оснащается датчиками, реагирующими на магнитное поле. Таким образом создается «невидимая железная дорога», положение машины в пространстве определяется с точностью одного дециметра.
Директор отдела дорожной безопасности государственного транспортного ведомства Швеции Клас Тингваль приветствует усилия по созданию новой технологии и видит в ее развитии возможность для Швеции стать лидером по внедрению прогрессивных транспортных систем.

Авто Google
Google в пути

Пока Volvo только планирует испытания машин с автопилотом на дорогах Швеции, корпорация Google продолжает свои испытания на дорогах общего пользования в штатах Невада, Калифорния и Флорида. Автомобили, оснащенные радарами для измерения расстояния до препятствий, датчиком положения на заднем колесе, а также камерами, отслеживающими движущиеся объекты вроде пешеходов и велосипедистов, прошли более полумиллиона километров.
Менеджеры компании Google утверждают, что технология может быть готова для коммерческого использования уже через три-пять лет. Однако развитие робомобилей может быть заторможено отсутствием правовой базы для их использования.

Компания Toyota также представила технологии «умного» автомобиля, в некоторых случаях заменяющих человека-водителя. Ожидается, что в 2015 году автомобили получат AHDA, систему совершенного круиз-контроля, контролирующую как расстояние между движущимися автомобилями, так и траекторию движения. Во второй половине десятилетия ожидается широкое внедрение системы PCS, предотвращающей столкновения с пешеходами. Уже сейчас такие системы способны предотвратить столкновение, остановив автомобиль. Следующая задача, решаемая инженерами компании — научить автомобиль объезжать препятствие, если для маневра достаточно места и он не угрожает безопасности других участников движения.