Похоже, что IT-гиганты не спешат стать автопроизводителями


Разработанный в <i>Waymo</i> гугломобиль
Разработанный в Waymo гугломобиль.

До того как Google начала разработку проекта по созданию беспилотного автомобиля, сооснователь этого проекта Себастьян Трун (Sebastian Thrun) переживал трудное время, убеждая автопроизводителей в достоинстве этой технологии.

Годы спустя, когда проект — теперь это дочерняя компания Alphabet Inc. под названием Waymo — в 2014 году представил прототип машины, казалось всё более вероятным, что компания сама станет автопроизводителем. Тогда же начали циркулировать слухи о том, что другие компании, такие как Apple также разрабатывают собственные проекты беспилотных автомобилей.

Но оказалось, что создание автомобиля — трудная задача. И этот факт изменил подход технологических компаний. Они не пытаются создавать автомобили. Они пытаются создать операционную систему, которая будет управлять автомобилями (и владеть ею). (далее…)

Растущий рынок электромобилей повышает спрос на литий


Литий выглядит вот так
Литий выглядит вот так.

Рынок электрических автомобилей все ещё мал, но их производство быстро растёт. Так, Tesla намерена перейти от производства 80 000 автомобилей в 2016 году до 500 000 к 2018 году и строит для достижения этой цели огромные «гигафабрики» по производству батарей. На некоторых рынках ожидается значительный рост владения электромобилями, прежде всего это Китай, в отношение которого предсказывается, что к 2020 году на его дорогах будут ездить пять миллионов автомобилей с литиевыми батареями.

Литий — лёгкий, химически активный металл, месторождения которого находятся в солевых отложениях в Южной Америке, Австралии и Китае, занимает центральное место в производстве литий-ионных батарей. Технология, использующая литий, делает возможной быструю перезарядку смартфонов и играет ключевую роль в производстве батарей намного большего размера, дающих энергию электрическим автомобилям. (далее…)

Трёхколёсный автомобиль поступит в продажу уже в этом году


Трёхколёсное транспортное средство — не то автомобиль, не то автоцикл.
Трёхколёсное транспортное средство — не то автомобиль, не то автоцикл.

Компания Electra Meccanica Vehicles Corp. представила новую модель транспортного средства — одноместный Solo. Предположительно, модель поступит в продажу в Канаде и США уже в ноябре этого года.

Транспортное средство, которое в Канаде считается автомобилем, а в США — автоциклом, едет на трёх колёсах: два находятся впереди, одно — сзади. Длина Solo — около трёх метров, под номерным знаком прячется штекер. Автомобиль работает за счёт литий-ионного аккумулятора, который полностью заряжается от обычной 220-вольтной сети за три часа, электронного «топлива» хватает на 160 км. Модель развивает скорость до 128 километров и разгоняется до 100 км примерно за 8 секунд. (далее…)

В Хельсинки тестируют на улицах автономные электроавтобусы


Автобус EZ-10
Автобус EZ-10.

В столице Финляндии прошли первые испытания электрических автобусов-роботов на городских улицах.

Пара французских электроавтобусов Ligier EZ-10 Easy Mile без водителей будет курсировать по одному из маршрутов в районе Хернесаари в Хельсинки в рамках программы испытаний, которая продлится до середины сентября.

Автобусы EZ-10 Easy Mile работают на литий-ионных батареях, могут развивать скорость до 40 км/ч, способны перевозить в салоне до 12 пассажиров, оборудованы пандусом для колясок и — это в них самое интересное — в принципе не предполагают наличия водителя. То есть, водительского места в них нет вообще. Во Франции EZ-10 уже испытывались на полигонах, в Японии их недавно пустили курсировать по территории торгового центра, но на городские дороги общего пользования этот транспорт сейчас в Хельсинки выходит впервые, причём с ограничением максимальной скорости до 10 км/ч

Эксперимент инициирован специалистами Государственного технического исследовательского центра VTT (фин. Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy, англ. VTT Technical Research Centre of Finland Ltd) и Хельсинкского университета прикладных наук Метрополия (фин. Metropolia Ammattikorkeakoulu, англ. Helsinki Metropolia University of Applied Sciences). (далее…)

Uber и Volvo выпустят автономные автомобили


Беспилотные автомобили, рождённые в результате сотрудничества Uber и Volvo, появятся на дорогах уже в этом месяце.
Беспилотные автомобили, рождённые в результате сотрудничества Uber и Volvo, появятся на дорогах уже в этом месяце.

В четверг, 18 августа, Volvo Cars объявила о заключении партнёрского соглашения с Uber. Шведский автопроизводитель и американский сервис вызова такси объединят усилия по созданию беспилотных авто.

Компании инвестировали в проект по разработке автономных транспортных средств 300 миллионов долларов. Uber закупит у Volvo автомобили на модульной платформе Scalable Product Architecture (SPA) и установит на них собственную систему автономного вождения. Производитель позже использует эту же модель при производстве собственных беспилотных авто. Ожидается, что к концу этого года шведская компания предоставит Uber сто внедорожников Volvo XC90. (далее…)

|

Беспилотные автомобили Ford выйдут на потребительский рынок


Беспилотный автомобиль Ford Fusion Hybrid.
Беспилотный автомобиль Ford Fusion Hybrid.

Компания Ford объявила о намерении создать и запустить в эксплуатацию полностью автономный автомобиль до 2021 года. Чтобы ускорить разработку, автопроизводитель сотрудничает с четырьмя стартапами и увеличивает штат в Кремниевой долине.

«Следующее десятилетие определит автоматизация автомобилей, и мы считаем, что беспилотные транспортные средства изменят общество так же сильно, как 100 лет назад — сборочный конвейер Форда, — говорит президент компании Марк Филдс (Mark Fields). — Мы намерены ввести в эксплуатацию автономный транспорт, который повысит безопасность и решит социальные и экологические проблемы миллионов людей — а не только тех, кто может себе позволить дорогие автомобили». «Автономные транспортные средства к 2021 году» — проект дочерней компании Ford — Ford Smart Mobility. В рамках этой программы корпорация намерена стать ведущим производителем беспилотных автомобилей и обойти конкурентов по качеству обслуживания, мобильности, аналитике и другим показателям. (далее…)

Какое будущее обещают патенты. Инфографика


Какое будущее нам обещают патенты?

Olli — беспилотный автомобиль, с которым можно поговорить


Olli — беспилотная маршрутка, которая разговаривает с пассажирами
Olli — беспилотная маршрутка, которая разговаривает с пассажирами.

Local Motors, компания, первая создавшая автомобиль при помощи 3D-принтера, представила своё первое беспилотное транспортное средство — маршрутное такси Olli. В её салон помещается до 12 пассажиров, которые смогут общаться с роботизированным микроавтобусом в рамках модели «пассажир — водитель», благодаря системе Watson — платформе машинного обучения от IBM.

Olli умеет реагировать на голосовые команды вроде «Эй, Olli, пожалуйста, отвези меня в центр города», а также отвечает на вопросы, используя разработанные IBM технологии преобразования речи в текст, текста в речь, выделения сущностей и естественно-языкового интерфейса. Olli даже сможет рекомендовать пункты назначения своим пассажирам. (далее…)

|

Индия полностью перейдёт на электромобили


Reva e2o
Индийский электрокар Reva.

Правительство Индии работает над программой по предоставлению электрических машин в кредит с «нулевым взносом», для того, чтобы люди могли тратить деньги на новые транспортные средства, а не на оплату дорогого ископаемого топлива. Предполагается, что в итоге страна к 2030 году может полностью перейти на электромобили.

«Индия может стать первой страной такого размера, автотранспорт которой будет на 100% электрическим. Мы стараемся сделать эту программу самоокупаемой. Нам не потребуется ни единая рупия государственной поддержки. Нам не потребуется и ни одной рупии инвестиций от народа Индии», — заявил министр энергетики Пиюш Гоял (Piyush Goyal).

Министр также сообщил, что над проектом работает группа под руководством министра транспорта Нитин Гадкари (Nitin Gadkari), в неё также входят министр нефти и газа Дхармендра Прадхан (Dharmendra Pradhan) и министр окружающей среды Пракаш Жавадекар (Prakash Javadekar). Первое заседание группы намечено на начало апреля 2016 года, будет рассмотрен вопрос возможности полной замены автопарка на электрокары к 2030 году, а также экономические выгоды такого перехода. Предполагается, что езда на электричестве будет дешевле, чем на ископаемом топливе. (далее…)

|

Почти все новые машины в США будут оснащаться системой автоматического торможения


Mercedes-Benz — Sorry!
В мерседесовском рекламном ролике система экстренного торможения вынуждает отступить явившуюся к водителю Смерть.

В 2022 году почти все автомобили, продаваемые в США, будут оснащены системой автоматического экстренного торможения. Соответствующее соглашение заключено между Национальным управлением безопасностью движения на трассах и двадцатью автопроизводителями. А к 2025 году ведомство рассчитывает оснастить этой системой одну из категорий среднетоннажных грузовиков.

Соглашение, подписанное ведущими автопроизводителями и Национальным управлением, подразумевает включение автоматической системы экстренного торможения в список стандартного оборудования к 1 сентября 2022 года. Исключение составят лишь отдельные модели с устаревшим электронным оснащением и некоторые модели с ручной коробкой передач. Под соглашение подпадает более 99% американского рынка легковых автомобилей.

Стоит отметить, что это именно договорённость между ведомством и производителями, а не обязательное для выполнения правило. Как отмечают представители управления, если бы инициатива реализовывалась через стандартную регуляторную процедуру, она была бы введена на три года позднее.

Система автоматической экстренной остановки использует видеокамеры, радары и лидары, а также управляющую электронику для распознавания объектов вокруг автомобиля. При возникновении риска столкновения с находящимся впереди объектом система начинает торможение. (далее…)

|

Летающий автомобиль Terrafugia поступит в продажу


Terrafugia TF-X
Terrafugia TF-X.

Компания Terrafugia работает над созданием летательного аппарата, который многими своими качествами будет напоминать обычный легковой автомобиль. Стартап, созданный американскими авиационными инженерами, преимущественно выпускниками Массачусетского технологического института, намерен в 2018 году начать лётные испытания модели TF-X, а в 2025 году открыть продажи.

TF-X планируется оснастить гибридной силовой установкой, включающей 300-сильный двигатель внутреннего сгорания и два винтовых электромотора. Установленные на складывающихся крыльях моторы могут работать как в вертикальной позиции, обеспечивая взлёт и посадку на ограниченном пространстве, так и в горизонтальном — во время полёта.

Для управления TF-X не потребуется специальных навыков. В компании надеются, что обучение навыкам управления TF-X будет существенно проще, а значит и дешевле, чем курс по управлению традиционным самолётом. Кроме того, летающая машина будет полуавтономной. Создатели обещают, что для перемещения в нужное место пилоту будет достаточно ввести точку назначения. Автомобиль сам взлетит, обеспечит безопасный полёт и самостоятельно приземлится. (далее…)

Автономный Google car впервые оказался виновником ДТП


Гугломобиль Lexus RX450h
Одна из моделей автономных машин Google AV компании X, известной ранее как Google X, — доработанный Lexus RX450h.

Самоуправляемый автомобиль проекта Google self-driving car стал причиной дорожного инцидента в Калифорнии, США. «Гугломобиль», совершая манёвр на трассе, ударил обгонявший его автобус. Представители проекта, являющегося частью корпорации Alphabet Inc., признали свою ответственность за случившееся и пообещали улучшить алгоритмы, управляющие автомобилем.

Инцидент произошёл 14 февраля в Маунтин-Вью. Самоуправляемый Lexus RX450h предпринял попытку объехать несколько мешков с песком на широкой трассе.

При возвращении на полосу гуглкар ударил приближающийся сзади автобус в бок, повредив своё левое переднее крыло и колесо, а также один из датчиков. В результате инцидента никто не пострадал. (далее…)

Отказ от вождения ухудшает здоровье пожилых


Учёные предполагают, что отказ от вождения и ухудшение здоровья взаимно обусловлены: ухудшение здоровья приводит к отказу от вождения, а отказ от вождения ведёт к ухудшению здоровья.
Учёные предполагают, что отказ от вождения и ухудшение здоровья взаимно обусловлены: ухудшение здоровья приводит к отказу от вождения, а отказ от вождения ведёт к ухудшению здоровья.

Учёные из Школы управления здравоохранения им. Мейлмана (Mailman School of Public Health) Колумбийского университета выяснили, что отказ от вождения приводит к ухудшению здоровья пожилых.

«Для многих людей старшего возраста управление автомобилем — больше, чем привилегия, оно играет важную роль в их повседневной жизни и является важным показателем самоконтроля, личной свободы и независимости, — говорит Гохуа Ли (Guohua Li), один из авторов исследования. — К сожалению, с возрастом, по мере того, как когнитивные функции и состояние организма ухудшаются, от управления автомобилем почти неизбежно приходится отказываться».

Учёные предполагают, что отказ от вождения и ухудшение здоровья взаимно обусловлены: проблемы со здоровьем заставляют отказаться от вождения, а отказ от вождения усугубляет проблемы со здоровьем. Они проанализировали данные 16 исследований из Америки, Австралии, Финляндии и Кувейта о людях в возрасте старше 55 лет и сравнили состояние здоровья тех, кто управляет автомобилем и тех, кто отказался от вождения.
(далее…)

Стекло Gorilla Glass возвращается в автомобили


Ford GT
Ford GT 2016 года станет первым автомобилем, оснащённым ветровым стеклом с использованием Gorilla Glass.

Тонкое и прочное стекло Gorilla Glass, используемое в современных смартфонах, вновь заинтересовало автопроизводителей. Уже в следующем году в продаже появится автомобиль, в котором Gorilla Glass является компонентом лобового и заднего стёкол. Как и полвека назад, причиной появления сверхпрочного стекла в автомобилях стала возможность уменьшения массы.

Сверхпрочное стекло, известное ныне как Gorilla Glass, было создано американской компанией Corning в 1960-х годах и под названием Chemcor выпускалось до начала 1990-х. Применялось оно в фармацевтике, самолётостроении и автомобильной промышленности. Использование в автоиндустрии было весьма ограниченным: в конце шестидесятых было построено около сотни гоночных версий автомобилей «Додж Дарт» (Dodge Dart) и «Плимут Барракуда» (Plymouth Barracuda). Благодаря своей прочности, стёкла Chemcor были тоньше традиционных, что помогало снизить общую массу машины. (далее…)